Существовало также модернизированное новое купе Е 3 с шестицилиндровыми двигателями. В сентябре 1968 г. BMW представил чрезвычайно привлекательную модель 2800 CS. кузов которой, изготовленный Karmann, еще отчетливо напоминал о предшественниках, но за счет ловкого изменения деталировки и ретуши излучал новую впечатляющую динамику.

В 1971 г. последовали версии с карбюраторными и впрысковыми двигателями объемом 3 л. Зенита мощности за два года до завершения производства этой серии моделей достиг в 1973 г. BMW 3.0 CSL с двигателем с непосредственным впрыском мощности в 206 л.с.